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【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□メーカー保証期間 1年C82-8PE8号、200mm以上のプラグで挑む20kgクラスの大型ヒラマサやGT、マグロに向けたハイパワーモデル。
キャスタビリティとファイト時の負荷のバランスを取った8.2ftに設定。
ここ一番の大型がヒットしてもロッド全体でしっかり負荷を受け止め魚を浮かす強靭なブランクは、タフコンディションの中でも確実に1本取るためのスペックを備えている。
ソルティガの設計思想を引き継いだハイスタンダードオフショアロッドキャスティングモデル飛距離、操作性という魚を掛けるまでのプロセスを快適にこなしながら、ファイト時は体力負担を軽減しつつリフト力を残したベストなバランスに設計サワラやシイラ狙いのライトクラスから大型ヒラマサ・マグロまでカバーする広いラインナップ展開グリップジョイント部はVジョイント採用で曲がりと強度を確保上位モデルのSALTIGAの設計思想を引き継いたハイスタンダードキャスティングモデル。
各モデルとも飛距離、操作性という魚を掛けるまでのプロセスを快適にこなしながら、ファイト時は体力負担を軽減しつつリフト力を残したベストなバランスに設計。
ワンランク上の性能を感じる高いポテンシャルを持ったキャスティングモデルが完成。
グリップは定番のDPSシート◆X45X45ネジレ防止は「45°」が最適。
パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。
「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
◆V-JOINT高弾性グラファイトを互い違いに斜め45°に巻き上げたVジョイントのインロー。
従来の継ぎ竿では成し得なかった合わせ部のひずみ・突っ張り・パワーロスを極限まで追放。
ワンピースに最も近い性能を発揮することに成功。
もちろんロッド全体のベントカーブも限りなくスムーズなものとなり、シーバスの挙動やルアーのアクションをダイレクトに手元に伝えてくれる。
◆HVF NANOPLUSレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」は粘りや強度を重視したロッドに最適な素材となっており、東レ（株）ナノアロイ（R）テクノロジーをダイワ独自の製法で組み合わせることでさらなる高強度化・軽量化を可能とした。
■ 仕 様
■全長：2.49m継数：2本仕舞：182cm自重：380g先径/元径：2.8/19.9mmルアー重量：MAX160g適合ラインPE：MAX8号カーボン含有率：93％[05804152ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞ロッド
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¥ 37,800-(税込)
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